2016年8月11日木曜日

T-34/76 STZ Mod.1942 (Dragon6388) 製作記ー19

ペリスコープ孔を整形し、後で塗装し難くなりそうな部分は黒サフを筆塗り。塗装したペリスコープ部品を取り付けてカバーを被せてみました。カバーは無加工で使えそうです。

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T-34/76 STZ Mod.1942 (Dragon6388) 製作記ー18

まさかの操縦手ハッチトラップ、教科書であるかば◎さんのブログで前もって判ったので助かりました。教科書通りに修正すればベストですが私なりの手抜きを入れます。上方ギリギリまでペリスコープ孔を拡大すれば何とか既成部品の小修整で収まります。

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T-34/76 STZ Mod.1942 (Dragon6388) 製作記ー17

ルーバーカバーのクランプを作成。カバー側の金具は付属のエッチング（MA-24)を利用。車体側の金具はプラ製パーツ（B-9)の一部を利用しました。まだ接着はしません。

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T-34/76 STZ Mod.1942 (Dragon6388) 製作記ー16

左右のフェンダー上の防滑具固定用金具を真鍮線で作成。車体側のプラ製の物に比しやや細めなのが気になる（直しませんが）、また、工作精度が低く不均一なのは私の実力通りと言ったところ。

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T-34/76 STZ Mod.1942 (Dragon6388) 製作記ー15

車体上下を合わせた時、何故か前部フェンダー裏面に大きな隙間ができます（後部は問題なし）。これをプラ版で塞ぎました。

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T-34/76 STZ Mod.1942 (Dragon6388) 製作記ー14

可変ルーバー部は付属エッチングパーツをそのまま使用。かば◎さんのブログによると正確性に欠けるようですが、ここは手抜きしちゃいました。

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T-34/76 STZ Mod.1942 (Dragon6388) 製作記ー13

車体後部のルーバーカバーですが、不要なモールドは全て削り落とし、付属のエッチング製メッシュを接着。綺麗に出来ませんでしたが、一応よしとします。

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