素組でサクサクと進むはずが・・・、なかなかペースが上がりません。
さて、車体下部を組み始めたばかりですが、早めに履帯を組み上げました。
ロコ組みでいくので組みやすい段階で行いました。
マジックトラックは片側で104枚使用。
リモネン系の接着剤をたっぷり付けて接着し、約一時間放置後に慎重に巻き付けていきました。
この巻き付けるタイミングというのが難しく、早すぎるとバラバラになり悲劇です。
リモネン系を使った場合では、今の乾燥している時期でも一時間は取った方が良い感じです。
巻き付けて形を整えた後、一週間ほど放置しました。
乾燥が進むと縮んでしまうため、早めに外してしまうと後で戻すのに苦労します。
先ず作業用および飾り台固定用の目的で、車体底板内側に呼び径Ｍ３のナットをプラ角棒やプラバンを使い固定します。
続いて足回りの製作ですが、組み立て説明書ではサスペンションの左右が判り難いと思います。
左右に違いがあるのですが、どちら側にも取り付け可能だからです。
正しくは下の写真の様に、基部の半円状のアーチ部分は車体前方でやや高く、後方が低くなっています。
また、板バネの厚い方が前方になります。
具体的にはA25、A11、A3、A14、A8、A6、A10を使って組み立てるのが車体左側となります。
ちなみにA25はA11を車体に固定してから接着した方が水平が出しやすいように思います。
今回のお題は「Pz.Kpfw.IV E(Dragon 6264)」です。
車体の長さ、起動輪の高さ、砲塔の形状等の問題が指摘されていますが、今回はリハビリテーションが第一の目的であり、素組で短期間での完成を目指したいと思います。
参考資料は、
となります。
それではよろしくお願いします。
ウェーブの T・ケース（L）に印刷した地面を張り付けて完成です。
作り始めて5年近くになってしまいましたが何とかキットを完成させることができました。
古いキットですが素性が良く、手の入れ甲斐のあるキットだと思います。
ありがとうございました。
写真が続きます。
車体後部に積載物を詰め込みました。
概ね当初の予定通りに行きました。
よかった。
固定は接触点が少なかったためエポキシボンドを用いました。
あとは最後のクリアー掛けとなります。
やっとゴールが見えてきました。
何年掛けてんだって話ですね。
残暑が続きます。
車外装備品と履帯および車輪の取り付けを行いました。
モデルカステンの履帯は毎回取り付け時に気を使います。
もう少し履帯ピンが長ければ外れにくいのになと思います。
あとは後部車体の積載物をどうまとめるかですが、なかなかの難問です。
下回りのウェザリングを完了です。
追加した作業は、
1 土、泥の汚れに油染みを追加し（エナメル系ウォッシュを使用）
2 リキッドピグメントを用いたスパッタリング（スペックリング）
です。
次にホイールと履帯を付けていきます。
1年7か月振りの投稿となります。
ご無沙汰していました。
投稿写真の質の向上のために写真の勉強を始めたところ、寧ろそちらに夢中になり、しばらく模型製作が停滞していました。
以前より多少はましな写真を供覧できるようになったと思います。
それでは改めて現在の状況です（前回ほとんど変化ありません）。
今後の予定として、先ずはウェザリングの追加でしょうか。
また、そろそろ下回りも仕上げないといけません。
あと、写真の背景はもっと考えないと。
それでは、また。
