StuG III Ausf.B (Tamiya MM281) 製作記ー13

僅かではありますが進捗状況です。

誘導輪基部は誘導輪自体と共にB型後期から変更されているそうです。
キットのパーツは前期タイプの誘導輪と後期タイプの誘導輪基部となっていますが、思い付きで前期タイプに統一することにしました。

誘導輪基部のパーツの履帯張度調整用ネジを切り取り、ドラゴン3号の余りパーツから切り取ってきた前期型の張度調整用ネジ部分をくっ付けて終了です。









今日はここまでとなります。
進まんなー。

StuG III Ausf.B (Tamiya MM281) 製作記ー12

地道にエッチング作業中です。

細かい作業でなかなか捗りませんが確実に進めていきます。

先ずは消火器。

元の消火器パーツを加工して使用するように指示されていますが、太過ぎてベルトが巻けません。

直径3mm程度で丁度良い様なので（元パーツは約3.5mm）、ランナーから製作しました。

やや細身ですが固定ベルトの関係で止むを得ません。


次にジャッキ台。
これは元パーツを加工して使用しました。
塗装のことを考え木目をきつめに彫り込んであります。




そして工具箱とそのラック。
これも元パーツを加工して使用しています。





相変わらずピントが甘いです。
写真術もなかなか上達しません。

StuG III Ausf.B (Tamiya MM281) 製作記ー11

少しづつですが進めています。
まだまだゴールは見えません。
付属するAberのエッチングを最大限活用するという無謀な目標が仇となり難所の連続です。

今回の難所は車体後部の発煙筒ラックです。

B型では装甲カバー付きと装甲カバー無しの両タイプが確認できますが、第192突撃砲大隊仕様のデカールを使いたいため、どうしても装甲カバー付きにする必要が在ります。

装甲カバー無しタイプのものは丁度ドラゴンの余剰パーツに使えそうなものがあり、それを使うとエッチングを使う必要もなく楽が出来るのですが、装甲カバー付きの場合キットのパーツではややディティール不足なためエッチングで補う必要が在ります。

これが非常に細かい工作の連続で、しかもハンダ付の技量がないため瞬着を駆使して何とか形にしていきました。

ただ、Aberの取説通りではどうも構造が変な感じになります。

そこで、唯一渉猟し得たボービントン戦車博物館のIV号D型に付いている発煙筒ラックの構造を参考にして少し改変しました。

まず、キットのパーツを装甲カバーだけの状態にします。

かなり薄く削ったので結構時間が掛かりました。

素直に金属板で作り直せばよかったかも。

発煙筒ラックはエッチングパーツを基にデッチアップしました。









発煙筒の部分だけはドラゴンの余剰パーツを利用しました。

StuG III Ausf.B (Tamiya MM281) 製作記ー10

前回の記事の続きです。

主砲周りはキットのままです。
防盾の裏側は付属のエッチングをそれっぽく付けましたが、言うまでもなく正確ではありません。





内装についてはもう少しディテールを追加してゆく予定です。

車長用ハッチと装填手用ハッチは開放状態にする予定ですが、可動も視野に入れ、ヒンジはアベールのエッチング（35A39）を利用します。
ただ、私には極めて難度が高い工作で、上手く行くか否かは今のところ不透明です。
チラッとですが途中写真です。



難しい・・・。

StuG III Ausf.B (Tamiya MM281) 製作記ー9

久しぶりの更新になりますが、少しづつ作業は続けています。

内装についてはハッチから見える範囲でそれらしく見繕う予定です。
そこでインターネット上の画像や少ないですが手持ちの資料を拡大鏡片手に只管見ています。

今回参考にした資料です。



結論から言えば、わからないことばかり！
きりがないので想像力を働かせ、所謂デッチアップを行います。

戦闘室側壁はフラットに見えますので0.5mmのプラ版を貼り付け、その上に各種内装を取り付けます。
後壁面にある手榴弾ホルダーは1.0mm幅の銅板でソケット様の構造物を追加しました。
また、車長用の椅子の昇降装置（？）に0.3mm銅線で作製したバネを取り付けました。







右側には砲弾ケースらしき物が並んでいるようで、プラ板でそれっぽいものを作成し配置しました。
位置は推測です。

長くなりましたので続きます。

StuG III Ausf.B (Tamiya MM281) 製作記ー8

少しづつですが進めています。

この製品のサスペンションはバネを利用して可動させていますが、バネが効いた状態だと若干車高が高過ぎる感じがするため、バネの利用は止め、1ミリ程沈み込ませた位置で両端だけを固定しました。

フロントマッドフラップの固定用ボルトナットを付けました。

当初はGreen Suff Worldのリベット製作ゴムパッド（GSWD35）を用いてパテで製作するつもりでしたが、最小サイズのものはややシャープさに欠けるため、結局マスタークラブのΦ0.8mm六角ナットを利用しました。

フロントマッドフラップ本体は0.1mm厚の銅板から製作しています。

StuG III Ausf.B (Tamiya MM281) 製作記ー7

早いもので2017年も既に5月となりました。
2月以降、模型製作に時間を取れず、ブログの更新も出来ない状況でした。
今後は少しは時間が取れそうですので、改めて少しづつでも前に進めたいと思います。

フェンダー前後のマッドフラップのヒンジに付くボルトナットは、フラップを跳ね上げた状態にする場合、見せ場の一つだと思います。
これをどう表現するか考えていました。
アドラーズネストやマスタークラブのアフターパーツを使えばベストですが、ここは安上がりな方法を試してみることとしました。
以前購入してあったGreen Suff Worldのリベット製作ゴムパッド（GSWD35）を使ってボルトナットを製作してみます。

材料はタミヤの速硬化型エポキシパテを使用します。

ボルトナットのサイズは最小サイズの型が丁度よさそうです。

エポキシパテを強く型に押し付けます。

乾燥後剥がしてみました。

上手く型全体にパテが行き渡っていません。

これでは使えません。

近々再挑戦してみたいと思いますが、もう少し柔らかめのパテ（ポリパテ等）を使った方がうまくいくかもしれません。